Biden: Usuarios pagarán más por la gasolina “el tiempo que sea necesario” para acabar con guerra de Rusia
Viernes, 1 de julio de 2022 POR JACK PHILLIPS El presidente Joe Biden dijo el jueves que los automovilistas estadounidenses deben esperar pagar precios elevados por la gasolina hasta que termine la guerra entre Rusia y Ucrania.
En una rueda de prensa posterior a la cumbre de la OTAN en Madrid, a Biden se le preguntó durante cuánto tiempo la gente debería pagar precios más altos de la gasolina.
“¿Cuánto tiempo es justo esperar que los conductores estadounidenses y de todo el mundo paguen un extra por esta guerra?”, le preguntó un periodista del New York Times a Biden.
“Todo el tiempo que sea necesario”, dijo Biden en respuesta, “para que Rusia no pueda, de hecho, derrotar a Ucrania y avanzar más allá de Ucrania”.
“Esta es una posición crítica, crítica para el mundo”, añadió, culpando de nuevo de los elevados precios del gas al conflicto entre Rusia y Ucrania.
Biden y sus compañeros demócratas han afirmado que Rusia es la culpable de los altos precios, aunque rara vez han mencionado las sanciones estadounidenses dirigidas a Moscú o sus bien documentados esfuerzos políticos para restringir la producción de petróleo y gas dentro de Estados Unidos. Los precios del gas empezaron a subir poco después de que Biden tomara posesión de su cargo en enero de 2021, y siguieron por esa senda mucho antes de la invasión rusa de Ucrania a finales de febrero de 2022.
“La razón por la que los precios del gas han subido es por culpa de Rusia. Rusia, Rusia, Rusia”, afirmó también Biden. “La razón por la que existe la crisis alimentaria es por culpa de Rusia”.
Producción de petróleo
También durante la conferencia de prensa, el presidente dijo que no pedirá a Arabia Saudí que aumente su producción de petróleo cuando visite el reino en julio. Los reportes de principios de año indicaban que pediría a Arabia Saudí y a otras naciones productoras de petróleo que aumentaran su oferta para hacer frente a los problemas de suministro.
Los datos proporcionados por el club automovilístico AAA muestran que el precio promedio de un galón de gasolina normal en Estados Unidos se sitúa en torno a los 4.87 dólares en la mañana del jueves. Eso supone un descenso de 9 centavos respecto al jueves pasado, aunque representa un aumento de 25 centavos respecto a hace un mes.
El promedio nacional del 30 de junio de 2021, según la AAA, era de 3.12 dólares por galón.
A principios de este mes, Biden culpó a las compañías petroleras estadounidenses, incluidas ExxonMobil y Chevron, de la subida de precios y amenazó con tomar medidas ejecutivas contra la industria en una carta que envió a los directores ejecutivos de las principales empresas petroleras. La misiva provocó la reacción de Exxon y Chevron, que acusaron a la Administración Biden de adoptar una posición hospitalaria contra la industria de los combustibles fósiles al limitar las perforaciones.
“A corto plazo, el gobierno de EE. UU. podría promulgar medidas que se utilizan a menudo en situaciones de emergencia después de huracanes u otras interrupciones del suministro, como la exención de las disposiciones de la Ley Jones y algunas especificaciones de combustible para aumentar los suministros”, dijo ExxonMobil en un comunicado de prensa a principios de este mes.
Al mismo tiempo, los funcionarios de la Administración Biden han dicho que los estadounidenses deberían comprar vehículos eléctricos para hacer frente a los elevados precios de la gasolina. Según las cifras de Kelly Blue Book de abril de 2022, el precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo supera los 65,000 dólares, lo que significa que su coste es prohibitivo para la mayoría de los estadounidenses y, especialmente, para quienes no pueden permitirse un coche nuevo.
Los republicanos han dicho que la agenda de energía verde de Biden y las políticas dirigidas a los sectores del petróleo y el gas estadounidenses son la razón por la que los precios de la gasolina han alcanzado niveles récord. Tras tomar posesión del cargo el año pasado, Biden firmó una serie de órdenes ejecutivas que limitaban los nuevos arrendamientos de perforación en tierras federales, ponían fin a las subvenciones federales a los combustibles fósiles y acababan con el oleoducto Keystone XL. Fuente: The Epoch Times en español
